Militär/Verteidigung

Verteidigung

Als Folge ihrer Mission sind Militärfahrzeuge während ihres gesamten Lebens Kohlenwasserstoffdestruktiven Bränden oder Explosionen ausgesetzt.

In Kampfsituationen kann es zu einer Explosion im Cockpit kommen, wenn eine feindliche Runde die Fahrzeugrüstung durchbohrt, die Kraftstoff- oder Hydraulikleitungen im Fahrzeug schneidet: Die durch die Energierunde erhitzte Verbrennung wird augenblicklich in Dampf umgewandelt und leicht durch Hochtemperaturfragmente entzündet: das Ergebnis ist ein explosives Feuer, dasDie Crew wird getötet.

Bei Friedenssicherungseinsätzen kann ein Molotow-Cocktail, der von Rebellen in eine offene Luke des Fahrzeugs geworfen wird, zu destruktivem Feuer auf die Besatzungsmitglieder führen.

Hochdruck-Diesel-Einspritzsysteme und Turbolader können zu einer Quelle schnell wachsender Brände in den Motorenteilen werden, selbst bei Friedensübungen.

In all diesen Fällen kann die Zeit, auf diese extrem schnellen Phänomene zu reagieren, nicht dem Menschen überlassen werden: Ein Automatic Fire Sensing and Suppression (AFSS) System wird das Leben Ihrer Crew retten und Ihre hochwertige Ausrüstung schützen.[160]

Die Infrarotsensoren von Sunkye werden das Feuer sofort entdecken, eine Steuerelektronik wird die Brandsignale filtern und Hochgeschwindigkeitsventile in weniger als 15-Millisekunden aktivieren.

Das Löschmittel wird in weniger als 100 m in das Kompartiment mit einem oder mehreren Unterdrückern zerstreut. Die Explosion wird in weniger als 250 Millisekunden, der Dauer des Augenzwinkerns, unterdrückt.[160]

Durch frühzeitige Unterdrückung wird der Druck- und Temperaturanstieg im Kompartiment vermieden, während gleichzeitig die Erzeugung von Verbrennungs- und sauren Gasen auf ein für das Personal tragbares Mindestmaß reduziert wird.

Martec AFSS-Systemkomponenten wurden durch umfangreiche Live-Brandtests, die vom Marineministerium des italienischen Verteidigungsministeriums durchgeführt wurden, qualifiziert: Während dieser Kampagne wurden die Reaktionszeiten und die Unterdrückungszeiten unter Verwendung von non-Halon, Zero ODP (Ozonabbaupotential) aufgezeichnet und validiert;ein GVP (Treibhauspotenzial) Löschmittel, das vollständig mit dem Montreal-Protokoll und der europäischen F-Gas-Verordnung übereinstimmt.

Auf dem oberen Storyboard wird der Eindruck eines Künstlers gezeigt, der eine typische Sequenz eines Fahrzeugs ohne das AFSS-System erlebt, das ein zerstörerisches schnelles Wachstumsfeuer erlebt.

Das untere Storyboard stellt eine typische Abfolge eines unterdrückten Brandes oder einer Explosion im selben Fahrzeug dar: Die unter jedem Rahmen gemeldete Zeitstempel wird durch einen echten erfolgreichen Unterdrückungstest, der während der Validierungskampagne durchgeführt wird, erfasst.

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